Hebei Jinwo Machinery Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de joints d’huile de pignon d’entraînement de différentiel arrière automatique en Chine. Avec une expérience abondante, nous vous invitons chaleureusement à acheter un joint d'huile de pignon d'entraînement de différentiel arrière automatique durable en vrac en stock ici dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif. Contactez-nous pour un devis.
Le joint d'huile de pignon d'entraînement de différentiel arrière automatique est une solution d'étanchéité haute-performance conçue pour maintenir l'intégrité du lubrifiant de l'ensemble d'essieu arrière. Il crée une barrière robuste autour de l'arbre d'entrée du différentiel, empêchant l'huile d'engrenage de s'échapper tout en bloquant les contaminants comme la poussière et la crasse de la route. Conçu pour la durabilité, il garantit que le différentiel reste correctement lubrifié pour une distribution de puissance fluide et fiable aux roues.
Équipement et spécifications essentiels
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Paramètre |
Détails |
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Numéro OE |
90080-31110 |
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Dimensions (ID×OD×W) |
39x74x11/18mm |
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Matériel |
NBR/FKM de haute qualité-avec coque en acier renforcé |
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Couleur |
Élément d'étanchéité noir avec corps extérieur marron/terre cuite |
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Application |
Camions légers, SUV et-véhicules tout-terrain Toyota |
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Compatibilité du système |
Différentiel arrière/ensemble de transmission finale |
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Position |
Arbre de pignon d'entraînement arrière (entrée) |
Performances techniques
Le profil multi-avancé à lèvres offre une barrière supérieure contre les fuites de liquide différentiel et la pénétration de poussière externe pour le joint du pignon de transmission.
L'élastomère à haute -stabilité thermique maintient la flexibilité du joint du pignon de la boîte de transfert sous la chaleur intense générée par la rotation du pignon à grande vitesse-.
Le ressort de jarretière en acier inoxydable enroulé avec précision-assure une tension radiale constante pour un joint d'huile de pignon d'entraînement de différentiel arrière automatique fiable à long terme-.
La conception du diamètre extérieur en métal à bride du joint de pignon d'extrémité arrière garantit un ajustement sûr et étanche-presse-dans le boîtier du différentiel.
Fabrication et contrôle qualité
Un outillage de haute-précision garantit la conformité dimensionnelle exacte du joint de chape de pignon avec les tolérances strictes de Toyota en matière de transmission.
La cohérence de la production du joint de pignon d'essieu est renforcée par vulcanisation sous vide pour éliminer les défauts de matériaux internes.
Les protocoles de contrôle qualité internes pour le joint d'huile du pignon d'entraînement du différentiel arrière automatique incluent des tests de charge radiale à 100 % et des simulations de résistance à l'huile à haute pression-.
Le revêtement de surface spécialisé sur la coque métallique empêche la corrosion et facilite une installation plus facile.
Solutions de commerce et d'approvisionnement
Production à la demande-adaptée aux-distributeurs mondiaux de pièces automobiles en gros volume et aux spécialistes Toyota.
Services professionnels OEM/ODM disponibles pour des mises à niveau de composés spécifiques ou une personnalisation technique personnalisée.
L'emballage standard d'exportation-empêche la déformation des lèvres d'étanchéité et de la bride métallique pendant le transport.
Infrastructure de chaîne d'approvisionnement fiable optimisée pour la distribution et la logistique mondiales professionnelles.
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