Hebei Jinwo Machinery Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de joints de pignon haute température nbr fkm en Chine. Avec une expérience abondante, nous vous invitons chaleureusement à acheter un joint de pignon haute température nbr fkm durable en vrac en stock ici dans notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif. Contactez-nous pour un devis.
Le joint de pignon haute température NBR FKM utilise une construction à deux matériaux-pour offrir une protection supérieure aux composants de la transmission. En combinant le NBR pour son excellente flexibilité d'étanchéité avec le FKM pour son extrême résistance à la chaleur et aux produits chimiques, ce joint résiste au frottement intense des arbres de pignon à grande vitesse. Il garantit une barrière anti-fuite qui maintient l'huile d'engrenage contenue tout en protégeant le différentiel des contaminants externes.
Équipement et spécifications essentiels
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Paramètre |
Détails |
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Nom des produits |
Joint d'huile d'arbre de pignon de type TB |
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Dimensions (ID×OD×W) |
65x77x12mm |
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Matériel |
NBR hautes-performances/FKM Premium (Viton) |
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Couleur |
Noir/Marron |
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Application |
Mitsubishi Pajero / L200 / Montero / Canter |
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Compatibilité du système |
Vilebrequin moteur/système de pignon différentiel |
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Position |
Arbre de pignon avant/arrière ou joint de moteur principal |
Performances techniques
Conception du profil TB : comporte un diamètre extérieur en métal avec une lèvre intérieure recouverte de caoutchouc-et une lèvre anti-poussière supplémentaire pour une protection maximale dans chaque joint de pignon de transmission.
High-pressure resistance ($>0,05 $ MPa) spécialement conçu pour les environnements hydrauliques et à couple élevé-pour le joint de pignon de la boîte de transfert.
La version FKM offre une stabilité thermique supérieure jusqu'à un degré +250$, idéale pour le joint de pignon haute température NBR FKM utilisé dans les moteurs diesel Mitsubishi à usage intensif.
Le ressort jarretière enroulé avec précision- maintient une charge radiale constante sur le joint du pignon arrière afin d'empêcher la dérivation d'huile à des régimes élevés.
Fabrication et contrôle qualité
Un outillage de haute-précision garantit une tolérance dimensionnelle exacte pour un ajustement serré-sûr du joint de chape de pignon dans les boîtes de vitesses ou les blocs moteurs Mitsubishi.
La cohérence de la production est gérée grâce à la vulcanisation sous vide pour éliminer les défauts structurels et garantir une densité uniforme pour le joint du pignon d'essieu.
Les protocoles de contrôle qualité internes pour le joint de pignon haute température NBR FKM incluent des tests de vieillissement à haute température et une vérification de la dureté des matériaux.
Le contrôle avancé de la micro-finition de surface sur la lèvre d'étanchéité réduit la friction et empêche les rayures sur l'arbre.
Solutions de commerce et d'approvisionnement
Production à la demande-adaptée aux exigences de course à hautes-performances ou aux exigences d'étanchéité-industrielles lourdes de Mitsubishi.
Services professionnels OEM/ODM pour les composés FKM spécialisés et la marque technique personnalisée.
Emballage standard d'exportation-conçu pour maintenir l'intégrité structurelle de l'élastomère pendant le transport-sur de longues distances.
Gestion fiable de la chaîne d’approvisionnement avec support logistique mondial pour les composants techniques haut de gamme.
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